4月1日，华晨汽车集团控股有限公司召开干部大会，会议现场，宣布阎秉哲正式出任华晨汽车集团控股有限公司党委书记、董事长。同时这也意味着，执掌华晨汽车13年的祁玉民，正式在其汽车生涯中画上了一个句号。

在祁玉民掌舵阶段，华晨集团实现了企业营收的扭亏为盈，并在这家国内股权、管理结构最为复杂的汽车机构中，使之逐渐成为辽宁省的支柱型企业，并于2018年实现收入2000多亿元。

企业战略层面，祁玉民担任董事长时期，华晨与宝马长达十余年的合作关系不断深化，并随着股比开放的政策落地，华晨宝马股成为第一批“吃螃蟹”的在华企业，在祁玉民看来，“股比变动的初衷即基于保障合资公司的发展以及双方股东更大的经济效益。蛋糕做大后，2022年后华晨25%的利润分成并不会低于此前50%的额度。”

此外，2017年末，华晨汽车集团仅用一年多的时间成功牵手法国雷诺集团，并搭建起世界级商用车平台。合资公司将以本地化的形式生产三大类汽车：MPV、中型厢式客车及货车、大型厢式客车及货车。至2022年，该公司预计将实现年销量15万台中高级和新能源商用车，并加快电动车产品发展。

值得注意的是，阎秉哲有着与祁玉民相似的履历，近年来的诸多重要的华晨集团活动上，也经常出现他的身影。随着全新掌舵人的正式到任，华晨汽车能否在激发合资企业活力的同时，再度提振自主品牌，这值得期待。